鄭州鐵路再迎水害路地聯手轉運千名旅客

2021-09-12   中國產經新聞報

本報記者 楊圣學 通訊員 高廣義

8月22日,河南省大部分地區遭遇今年汛期內第三輪強降雨,大眾的目光再一次聚焦中原交通。在管內多條普速鐵路因水害封鎖的情況下,中國鐵路鄭州局上下心聚力合,在地方政府部門大力支持下,安全轉運1383名旅客,確保了惡劣天氣條件下旅客生命財產和運輸生產安全,彰顯了“人民鐵路為人民” 的使命擔當。

緊急避險,7列客車雨中停止前行

據氣象部門消息,22日河南多地有雨,局部降水量達400毫米以上,每小時最大雨強80-100毫米。雨情就是命令。經歷了7月11日到12日、7月19日到22日兩輪抗洪搶險防汛救災攻堅戰的洗禮后,中鐵鄭州局對雨情的預判防范和應對能力更為敏銳和超前。

鄭州鐵路再迎水害路地聯手轉運千名旅客


確保高鐵和旅客列車的安全,是鐵路人的政治紅線和職業底線。管內出現降雨后,在被稱為鐵路行車“神經中樞”的調度指揮中心,鄭州局領導一直在指揮應急處置。他們把確保客車安全作為重中之重的工作,認真研判每趟客車運行條件,根據小時雨強情況,對前方區間將達到封鎖值的客車提前攔停,確保停在站內、停在大站、停在城市車站,為后續的物資補給和滯留旅客安置、轉運等預置安全方便條件,保證了接續工作可以順利進行。

22日,經向國鐵集團調度中心申請并獲準,蘭州到北京西的Z130次、蘭州到杭州的T114次在三門峽折返,蘭州到深圳西的K132次在洛陽折返,寧波到洛陽的K166次、深圳到洛陽的K536次、廣州到洛陽的K756次在南陽車站停留避險,深圳西到蘭州的K131次在商丘站折返。

多方聯動,旅客轉運工作迅速展開

當日,在得到列車折返命令后,相關車站和列車工作人員迅速取得聯系,對旅客去向意愿進行逐人詢問登記,并積極采取大巴車接駁、普速高鐵換乘、開行客車專列等措施,盡最大努力滿足旅客出行需求,兌現鐵路人的莊嚴承諾。

10時40分、11時06分,Z130次、T114次先后停靠在隴海線三門峽車站,鐵路工作人員迅速組織引導91名旅客下車并有序出站。車站廣場上,12輛大巴車和10輛公交車已等候在那里。12時20分,旅客們乘大巴安全抵達三門峽南車站,經徐蘭高鐵分別前往洛陽、鄭州等地。

鄭州鐵路再迎水害路地聯手轉運千名旅客


14時05分,K132次到達洛陽站,車站根據旅客意愿,組織下車旅客550人。其中,除了終到洛陽和辦理退票手續的旅客外,對其余需要繼續前行的旅客,車站聯系到7輛公交車將他們轉運至洛陽龍門站乘坐高鐵。16時38分,G1976次列車從洛陽龍門站開車,搭載著209名轉運旅客經徐蘭高鐵前往商丘車站,經那里再分別轉車。

15時左右,K536次(深圳—洛陽)、K166次(寧波—洛陽)、K756次(廣州—洛陽)列車先后在南陽站停車,1070名旅客需要轉運。考慮到旅客人數眾多、到站方向一致,鄭州局集團公司決定啟用熱備動車組,加開南陽東—洛陽龍門G9102/3次高鐵專列轉運旅客。南陽車務段迅速協調23輛公交車,幫助轉運旅客去南陽東站乘車。歷時2個小時,順利完成從南陽站下車出站、登乘接駁公交、兩站間運行、防疫查驗、進站上車等環節。20時21分,G9102次列車從南陽東站開出,先后經鄭渝、徐蘭高鐵,迂回將這些旅客分別送到平頂山西站、鄭州東站和洛陽龍門站。

16時,商丘車站接到通知,轉運從洛陽站過來的209名旅客到商丘南站,經京九鐵路到潢川以遠方向。鄭州局組織在商丘站和商丘南站間臨時加開了57021次列車,用客車體把旅客送到商丘南站。商丘南站聯系好K725次、K1073次列車,在嚴格落實防疫措施基礎上,轉運這些旅客前往目的地。當日,商丘車站還組織了深圳西至蘭州的K134次列車折返,協調13名旅客換乘高鐵前往目的地。

在乘坐高鐵從三門峽南站被轉運至洛陽龍門站后,乘客李海英滿意地說:“一開始聽說火車要原路返回,好不容易坐上車了就不想返回去。終于乘坐高鐵轉乘過來了,方方面面感覺挺好!”

非常情況,實現旅客安全平穩轉運

暴雨影響列車運行是意外情況,客車緊急避險是必要措施,但1383名旅客安全轉運,則需要完備的高效應對能力。

早在本輪強降雨之前,鄭州鐵路局專門召開兩次防洪防汛專題會議,詳細部署各方面應對暴雨的措施,并逐一落實重點單位準備工作情況。其中,客車避險和旅客的服務轉運工作是會議重點。各單位根據鄭州局部署并結合各自實際,以對旅客生命安全高度負責、充分尊重并盡量滿足旅客意愿為前提,細化了客運應急組織預案,建立起與關系單位及地方政府部門的協調聯系機制,確保緊急情況應對有序高效。

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在三門峽,洛陽車務段接到兩趟客車的折返任務后,立即通過列車乘務人員了解旅客意愿;迅速溝通三門峽市應急指揮部,調撥大巴車和公交車提前到位;組建30人的黨員突擊隊,負責下車旅客引導、宣傳解釋,按“一米線”間隔排隊,落實疫情防控措施,幫助旅客有序下火車、上汽車。

在洛陽,本輪強降雨前,洛陽車站便牽頭洛陽市交通運輸局、應急管理局、公交集團等單位,成立了鐵路旅客滯留輸送保障領導小組,制定相應保障方案,明確分工,確保高效聯動。列車到站停車后,車站一方面增開退票窗口,為320名旅客快速辦理退票手續,另一方面,立即聯系公交集團安排公交車進行旅客轉運,同時在公交車上對旅客旅行意愿和核酸檢測報告進行了進一步核實,努力避免錯漏。

在南陽,由于停靠的K536次、K166次、K756次終到站都是局管內車站,鄭州局決定臨時加開動車組列車,把旅客送到目的地。調度命令下達后,機務、車輛、客運乘務單位人員迅速上崗,熱備動車組緊急出動。同時,南陽車務段協調公交車、進行防疫查驗、開辟綠色通道,確保全部旅客順利抵達目的地。

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壓力最大的是商丘,受地方疫情防控政策所限,為減少旅客集中出行給防疫工作帶來的壓力,鄭州鐵路局便通過加開普速列車的方式,經鐵路把旅客“擺渡”至商丘南站。同時,鐵路部門還協調地方防疫部門,快速完成核酸檢測工作,確保了這209名旅客安全有序高效轉運。

當日,在鄭州局集團公司應急搶險指揮部統一指揮下,集團公司運輸、調度、客運、機務、車輛等系統和單位260多名干部職工參與旅客轉運工作,臨時加開普速、高鐵車次共3列,聯系出動公交、大巴等車輛62輛,1383名旅客最終安全到達目的地,創造了暴雨應對工作的難得業績。


關鍵詞:鄭州鐵路

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